המשרד להגנת הסביבה אישר היום (ג’) כי הנוהל החדש לפריקת ולטעינת פחם ומניעת מפגעים עומד בדרישותיו, מה שיאפשר לחברת החשמל את חידוש שינוע הפחם.
בשל אי-היערכות משק החשמל בישראל להפסקת השימוש בפחם ואי-עמידה בלוחות הזמנים, ובעקבות קריסת מזח הפחם בתחנת הכוח רוטנברג באשקלון, חברת החשמל תבצע שינוע של 6,000 טונות פחם ביום מתחנת הכוח אורות רבין בחדרה לתחנת הכוח באשקלון ב-170 משאיות מידי יום.
לטענת משרד האנרגיה, חברת נגה וחברת חשמל לישראל, אי העברת פחם לתחנה באשקלון תייצר סיכון לפגיעה משמעותית באספקת החשמל בארץ.
המשרד קבע לשינוע שורת מגבלות ותנאים למניעת זיהום כולל אשר יחולו בתקופת ביניים עד לשיקום המזח, בהם תנאים להעמסת הפחם למשאיות שיביאו לצמצום של הפליטות לאוויר.
עם זאת, לאור ליקויים שאירעו בשבוע שעבר, והתגלו בפיקוח שביצע איגוד ערים שרון-כרמל, הורה המשרד להפסיק את העמסת ושינוע הפחם, עד לאישור תוכנית לשיפור הנהלים על ידי המשרד להגנת הסביבה. המשרד בוחן את התוכנית שהוגשה וככל שתעמוד בדרישותיו, שינוע המשאיות יתחדש, בפיקוח צמוד של איגוד ערים שרון-כרמל.
המשרד להגנת הסביבה ימשיך לפקח ולעקוב אחר יישום הדרישות הסביבתיות שדרש מתחנת הכוח, במטרה לשמור על בריאות הציבור ולצמצם ככל הניתן את זיהום האוויר הנובע מייצור חשמל מפחם.
השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן: “קיימתי סיור בחברת החשמל בחדרה בהמשך להנחיה שהוצאנו לעצור את שינוע הפחם לתחנת הכוח רוטנברג, בשל מפגעים שהתרחשו בעת ההעמסה והשינוע. דרשנו מחברת החשמל לייצר נוהל שימנע הישנות מפגעים סביבתיים, וגורמי המקצוע שלנו בוחנים אותו.
“אנו מודאגים מהמשך ההפעלה של יחידות אורות רבין 1-4 אשר הן המקור המזהם הגדול ביותר במשק. השימוש בפחם ובדלקים פוסיליים אחרים מביא לפליטה של גזי חממה, והמשך השימוש בפחם פוגע בסביבה וביכולת המשק ליישם את יעדי האקלים שעליהם התחייבה ישראל בפני העולם ושמעוגנים בחוק האקלים שאנו מקדמים. הפתרון הבריאותי, הכלכלי והסביבתי הוא מיקוד מאמצי הממשלה במעבר לאנרגיות מתחדשות מבוזרות משולבות אגירה, אשר אינן מזהמות, כלכליות, ויגבירו את הבטחון האנרגטי ואמינות אספקת החשמל בישראל”.